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  10月14日，比亚迪汽车宣布其第五代DM技术再次进化，百公里亏电油耗降低10%，降至2.6升。此次技术升级将通过OTA方式陆续推送给用户，首批包括秦LDM-i和海豹06DM-i智驾版车型，非智驾版计划在第四季度推送。比亚迪第五代DM混动技术自去年发布以来，以“快、省、静、顺、绿”五大优势重新定义了插电混动技术的新标准。 比亚迪第五代DM技术搭载1.5L插混专用发动机，采用阿特金森循环和350bar高压直喷技术，热效率提升至46.06%，较上一代提高了7%。全新EHS电混系统取消了传统离合器，功率密度提升至75kW/L，综合工况效率达到92%。电机上限功率达到120kW，能量传递损耗降低15%，系统综合功率达到315kW，零百加速最快6.9秒，NEDC工况下百公里亏电油耗低至2.6升，满油满电综合续航达到2100公里，较上一代提升了23%。

  近日，特斯拉在美国推出了价格更低的标准版Model3和ModelY，价格较之前版本下降数千美元，并且进行了设计和配置上的较大改动。据36氪汽车报道，特斯拉中国正在推进代号为E41和D50的两个新车项目，分别为现款ModelY和Model3的减配版本，目前这两款新车已进入验证测试阶段，预计投产时间可能在明年年中或更晚。 这两款减配车型在北美市场的售价分别为约合人民币28.4万元的ModelY和约合人民币26.3万元的Model3。相较于之前的车型，简配版取消了或简化了20余项配置，包括取消车头贯穿灯带、后视镜调节方式由电动改为手动、车窗取消双层夹胶玻璃、座椅不再支持电动调节等。动力和续航也有所降低。此外，简化版ModelY已登陆挪威、德国、瑞典市场网站，将于今年11-12月正式上市，售价较此前最便宜版本低5000欧元。这表明特斯拉正通过简化现有产品，向更低价市场寻求销量突破。

  近日，比亚迪宣布宋PLUS即将停产，该车型曾创下月销6.4万的辉煌成绩。比亚迪对此回应称，海狮06是宋PLUS的换代车型，停产属于正常产品切换。宋PLUS自2021年推出以来，凭借DM-i技术和刀片电池，成为比亚迪崛起的重要功臣，对国产竞品造成巨大冲击。然而，宋PLUS作为王朝系列车型，只能在海洋网门店购买，这一尴尬局面导致其地位逐渐边缘化。比亚迪通过海洋网的海豚、海豹等车型重新定位年轻市场，而海狮06的推出，尺寸更大、续航能耗更优，性价比更高，已实现月销2.5万辆，宋PLUS的停产标志着比亚迪产品体系的重新整理。

  上海调整汽车置换补贴政策，新规要求摇号申请 近日，上海市对汽车以旧换新补贴政策进行了调整。自10月13日起至年底，消费者需先购车，然后凭购车发票、身份证件和旧车车牌在上海指定平台摇号，且要求手机定位在上海，新车必须挂沪牌。摇号每两周进行一次，至年底预计仅6次机会，未摇中者将没有办法获得补贴。 补贴政策逐步收紧，多地已暂停或减少补贴 今年以来，国内汽车以旧换新申请量已达830万份，超过一半消费者获得补贴。随着补贴资金快速消耗，多地已暂停或减少置换补贴。上海新政策将置换和报废补贴都纳入摇号范围，沈阳则成为全国首个明确停止报废补贴的城市。分析认为，补贴退坡是大势所趋，未来补贴名额和力度可能进一步减少。

  2025年10月7日，特斯拉在北美市场推出了廉价版ModelY，命名为ModelYStandard，起售价为39990美元，约合人民币28.47万元。同时推出的还有廉价版Model3，起售价36990美元，约合人民币26.37万元。这两款车型通过精简配置降低价格门槛，旨在吸引预算有限但向往特斯拉品牌的消费者。廉价版ModelY在外观和内饰上进行了多处简化，如取消前脸灯带、全景玻璃天幕等，同时动力系统也有所调整，但保留了HW4.0辅助驾驶硬件，支持FSD选装，确保智能驾驶体验不缩水。 特斯拉此举是为了应对全球销量下滑的挑战，尤其是中国市场的竞争压力。2025年第二季度，特斯拉全球交付量同比下降13.48%，中国市场2月份销量同比暴跌49%。廉价版ModelY的推出，是特斯拉应对市场变化的重要战略举措。然而，长期资金市场对廉价版ModelY的反应并不乐观，发布当天特斯拉股价下跌4.45%，市值蒸发约4600亿元人民币。分析师认为，市场原本期待价格更具颠覆性的车型，而廉价版ModelY的定价并未达到预期。 廉价版ModelY若引入中国市场，预计售价将下探至23万元以内，冲击国产新能源车的核心价格的范围。与同价位国产车相比，廉价版ModelY在品牌影响力和三电系统技术上有优势，但在硬件配置丰富度上不及国产对手。此外，特斯拉FSD系统在中国面临严重的“水土不服”，功能受限，价格高昂，与国产车型的智能驾驶配置相比处于劣势。因此，廉价版ModelY在国内市场能否复制iPhoneSE的成功，还有待市场检验。

  【特斯拉中国正在推进减配版Model Y、Model 3，预计2026年投产】

  10月13日，据36氪报道，特斯拉中国正在推进两个新车型项目，即现款ModelY和Model3的减配版。这两款汽车的内部代号分别为E41和D50，部分设计和验证报告沿用现款ModelY和Model3。目前两款车型已进入验证测试阶段，预计投产时间可能在2026年中或更晚。 特斯拉本月8日在海外市场推出了ModelY标准版，起售价降至39990美元，相比原本的长续航版便宜5000美元。ModelY标准版缩减了不少配置，包括前大灯和尾灯的贯穿式灯带被移除，标配18英寸轮毂，座椅采用环保皮革与织物拼接，方向盘改为手动调节等。新车搭载后置单电机，上限功率300马力，零百加速时间为6.8秒。 此外，特斯拉有意重启研发NV91和NV93两个项目，打造比ModelY更小尺寸的新车。其中NV91项目是马斯克曾提及的2.5万美元新车，原定今年8月量产。不过这两个项目已在2024年2月被叫停，面对比亚迪等厂商的低价产品，特斯拉似乎丧失信心。特斯拉考虑重启NV91项目表明公司需要为未来竞争创造更多筹码。

  10月13日，比亚迪宣布第五代DM技术油耗再进化OTA真正开始推送，升级后车型的NEDC百公里亏电油耗逐步降低10%，百公里亏电油耗低至2.6L。此次OTA升级首批推送为秦LDM-i智驾版车型，非智驾版车型将在第四季度推送。比亚迪通过超150万车主月均产生28亿公里行驶数据，构建了覆盖超180万种用户出行全场景工况的“超级题库”，并利用全新开发的发动机AI模型和三电系统AI模型进行深度学习，为每一种工况制定精细化的最优省油策略。 秦LDM-i在油耗进化后，每百公里能再省0.3升油，全程能省6.3升，按92号汽油当前7-8元价格计算，相当于加满一箱油直接少花40-50元。此外，秦LDM-i的辅助驾驶和智能座舱也通过OTA升级了20多项实用功能，包括新增高速领航功能下的通行效率优先、危险加塞提醒两项辅助功能，以及窄车位自动收后视镜、垂直车位车头泊入车尾泊出、偏置泊车等三项智能泊车辅助功能。智能座舱方面，新增手车互联功能，实现大屏观影、音乐接续、导航流转等实用功能，同时新增游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等娱乐功能。

  近日，特斯拉Cybertruck被运往SpaceX基地与xAI总部，显示出特斯拉与SpaceX之间的合作。特斯拉Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔（WesMorrill）对SpaceX的这批交付表示高兴，认为这是实现工程阶段梦想之一的举措。Cybertruck是特斯拉首款真正意义上的商业失利车型，原计划年产量超过25万辆，但目前实际销售量仅约2万辆，产能利用率不足10%。面对库存积压问题，马斯克采取了新的应对方式，让他的其他几家公司出手购入这批库存车。 除了SpaceX外，本周末还有人发现多辆装载Cybertruck的运输车驶往xAI总部；而SpaceX在过去一周里已接收数百辆Cybertruck，用于得克萨斯州Starbase星际基地的运营。这一举措不仅有助于特斯拉消化库存车，也展示了特斯拉与SpaceX之间的紧密合作，以及马斯克旗下公司之间的资源共享。

  10月13日，奇瑞汽车宣布其新款大型SUV——风云T11正式开启预售，预售价19.99万元起。风云T11搭载1.5T增程动力系统，提供后驱和四驱版本，上限功率可达115千瓦。外观设计灵感来源于故宫太和殿建筑群，内饰配备小尺寸液晶仪表和30英寸中控/副驾驶双联屏，搭载猎鹰700辅助驾驶系统，支持城市NOA行驶。 风云T11的车身尺寸为5205x1998x1800mm，轴距3120mm。动力方面，提供33.6798kWh和39.9168kWh两种电池组选择，WLTC工况续航分别为70公里与180公里。具体配置及售价如下：220后驱伯牙巨幕奢享版19.99万元、220后驱双IMAX影院版21.99万元、220四驱双IMAX影院版24.39万元、220四驱全家桶26.49万元。

  近日，极氪001焕新版车型上市后迅速获得市场积极做出响应，锁单量已超过10000台。官方指导价26.98万元起，限时置换权益后售价25.98万起。新车在外观上变化不大，但内饰焕新力度显著，新增神秘紫、星穹灰配色，并配备256色氛围灯，支持音乐律动与安全预警联动。全球首发的“浩瀚星空顶”拥有500颗独立星粒，可自定义点亮星座，同时具备紫外线阻隔与能量隔绝性能。后排引入极氪009同款伊姆斯躺椅，支持125度最大舒展躺角，配备4向电动腿托、2向电动脚踏及8点按摩功能，前排座椅按摩点位增至20个，提供8种预设模式。 焕新极氪001搭载算力700TOPS的Thor-U芯片，支持高速、城市道路全域领航辅助，能应对无保护左转、施工路段绕行等复杂场景，通行率达95%。双电机四驱版峰值功率达680千瓦，零百加速仅2.83秒，最高时速提升至280公里/小时，动力参数较现款提升17%。提供95千瓦时神盾金砖电池（CLTC续航710km）和103千瓦时麒麟电池（CLTC续航810km/762km）两种选择。全系标配全栈900V高压架构，支持最高1.32兆瓦充电功率，从10%充至80%仅需7分钟，充电10分钟续航增加570公里。

  【北京现代新能源SUV EO羿欧即将预售，续航700公里快充27分钟】

  10月13日，北京现代宣布即将在10月16日举行首款基于纯电平台打造的SUV——EO羿欧（ELEXIO）的预售价格发布暨量产车下线媒体见面会。EO羿欧是北京现代历经五年研发的成果，代表着品牌从传统合资品牌向“全球质造”的跃迁。外观设计上，EO羿欧融入东方审美意象，车身尺寸为4615/1875/1676mm，轴距2750mm，提供18英寸与20英寸轮毂选择。 EO羿欧的座舱遵循“极简主义”理念，全系标配27英寸超薄双联屏，具备4K分辨率与1000cd/m²亮度。智能交互方面，搭载高通SA8295高性能芯片，结合最新语音识别技术和大型语言模型（LLM）解决方案，支持本土化应用，形成一个智能座舱生态。三电系统方面，EO羿欧驱动电机峰值功率160kW，采用磷酸铁锂动力电池，底盘采用8横7纵高强度网格结构，满足中澳双重碰撞安全标准。续航方面，EO羿欧常温环境下续航能力可达700公里，支持27分钟完成30%至80%快充。 作为北京现代首款搭载“毫末智行”辅助驾驶方案的车型，EO羿欧具备多场景辅助驾驶能力，将于2025年支持自动辅助驾驶和记忆泊车功能，2026年升级至L2+级城市自动辅助驾驶功能。10月16日，北京现代将在品牌建厂23周年之际，正式公布新车预售价格与权益政策，开启新能源征程新篇章。

  10月13日，奇瑞汽车宣布旗下全新全尺寸新能源家用SUV风云T11正式开启预售，四款车型售价区间为19.99-26.49万元。风云T11的车身尺寸为5150/1995/1800mm，轴距3100mm，设计上与理想L9和问界M9有相似之处。车辆外观硬朗，配备激光雷达，内饰则呈现理想L9风格，特别是30英寸的一体式6K贯穿屏，同时搭载独立液晶仪表盘和AR-HUD。车内采用2+2+2六座布局，一二排座椅具备加热、通风、按摩功能，二排为独立座椅，提供小桌板和脚踏板，右侧为零重力座椅。 风云T11在辅助驾驶方面，标准配置为猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速辅助驾驶和泊车辅助，高配则配备猎鹰700辅助驾驶系统，覆盖城市辅助驾驶，并支持ETC通行。动力方面，新车搭载1.5升增程式混合动力系统，采用前后双电机智能四驱布局，0-100km/h加速进入5秒级别，纯电续航预计达到220km，支持15分钟30%充电至80%，并具备大功率外放电功能。

  【理想L9换代车型谍照曝光：后轮转向+激光雷达AD Max或成新标配】

  10月13日消息，小红书博主@爱玩的好老板分享了理想L9换代车型谍照，这款新车型有望搭载后轮转向技术，提升车辆灵活性。目前，国内新能源全尺寸SUV中配备后轮转向的车型并不多见，理想L9的升级有望改变这一现状。 从曝光的谍照来看，新一代理想L9在外观轮廓上与现款车型相似，但疑似采用了后轮转向技术，转向角明显。此外，新车型有望全系标配激光雷达ADMax辅助驾驶系统，提升智能驾驶体验。在续航方面，全新L9预计将搭载大容量电池，CLTC纯电续航里程有望超过400公里，以增强市场竞争力。 理想L9智能焕新版于今年5月发布，Pro版售价40.98万元，Ultra版售价43.98万元。新一代车型的推出，有望逐步提升理想汽车在高端新能源SUV市场的竞争力。

  今日，丰田汽车公司发布了多款全新概念车，并宣布将在2025年日本移动出行展上推出多款新车型。其中，全新卡罗拉概念车尤为引人注目，其设计语言全面更新，外观更趋电动化，展现出强烈的未来感。新车前脸采用丰田最新的“锤头鲨”设计，取消了传统进气格栅，仅在保险杠下方设有小进气口，挡风玻璃下隐藏引擎舱通风口。车尾设计更具运动感，倾斜车顶线一体化鸭尾扰流板与贯穿式尾灯相得益彰。 丰田尚未透露全新卡罗拉概念车的动力系统信息，目前尚不确定其是否会成为未来新一代卡罗拉的原型，或是仅作为设计概念展示。更多细节和信息将在10月29日东京车展上公布。

  近日，有关东风猛士技术可能赋能Jeep的传闻在行业内引发热议。据消息，Stellantis集团正与东风集团深化合作，计划以岚图和猛士技术为基础，联合开发Jeep品牌的硬派越野车型。尽管双方均未对传闻进行确认，东风集团表示网传内容均为猜测，需以官方公告为准；Stellantis中国区则表示不对传闻发表评论。 今年以来，Stellantis高层频繁访华，释放出合作的强烈信号。7月，StellantisCEO安东尼奥·菲洛萨上任不久即访问东风，体验岚图与猛士车型，并表示将携手推进新能源转型。8月，标致、雪铁龙全球CEO也相继考察武汉新能源生态。Stellantis上半年净亏23亿欧元，全球销量下降8%；Jeep品牌在华因广汽菲克破产陷入停滞，电动化转型离不开中国供应链支撑。东风集团拥有猛士、岚图双平台，其MTECH猛士智能越野架构具备三电、底盘及验证全链条能力，正是Jeep所需的技术。 根据传闻，此次合作可能采用“合资2.0”模式，Stellantis放弃绝对控制权，主导造型与底盘调校以保留Jeep基因；东风负责三电、智能座舱等核心技术。双方目标在2027年一季度推出首款新车，开发周期压缩至18个月。

  今日，零跑汽车宣布2026款C16车型进行了首次大版本OTA更新。此次更新新增了隐私权限管理、通勤领航辅助等19项功能，并对主动安全、泊车辅助、语音控制等14项功能进行了体验优化。更新特别强调了隐私保护，隐私权限的定位、麦克风、摄像头权限项在首次上电时默认关闭，用户在使用前需完成隐私权限授权。同时，人脸启动车辆和疲劳预警功能默认关闭，用户需手动开启。 零跑汽车官方指出，本次OTA更新已于10月13日开始陆续向用户推送，提醒用户耐心等待并关注车机提示。此次更新不仅增强了车辆的智能化功能，还特别注重用户隐私保护，体现了零跑汽车对用户安全和隐私的重视。通过这一些更新，零跑C16车型的使用者真实的体验有望得到进一步提升。

  10月13日，东风汽车宣布2026款纳米01和2026款eπ008五座版车型将于10月16日上市。两款车型整体设计基本与在售车型保持一致，eπ008目前在售均为六座版车型，五座版的到来将进一步丰富选择空间。2026款纳米01很可能会在配置和动力性能上进行提升。 最新销量多个方面数据显示，东风汽车9月销售汽车23.1万辆，同比增长6.2%。其中，9月新能源汽车销售10.3万辆，同比增长20.4%；1-9月，新能源汽车累计销售68.1万辆，同比增长11.1%。9月自主品牌汽车销售14.9万辆，同比增长20.7%；1-9月，自主品牌汽车累计销售105.8万辆，同比增长6.2%。 东风汽车即将推出的新车型将进一步丰富其产品线，满足多种消费者的需求。同时，公司新能源汽车销量的增长也显示出市场对新能源车型的接受度不断提高。

  日前，比亚迪SEAL（国内为比亚迪海豹）荣获东盟NCAP（ASEANNCAP）5星安全评级，以92.07的高分成为首款获此奖项的纯电动轿车。这一成绩不仅体现了比亚迪在安全性能上的卓越表现，也标志着中国新能源汽车在国际安全标准上的重大突破。 改款比亚迪SEAL在外观和配置上进行了小幅调整，包括新轮辋、红色卡钳、后扩散器、护目镜盒和电动遮阳伞等。续航方面，新车依然配备82.56kWh电池包，续航里程可达650公里，使用户得到满足对长续航的需求。 比亚迪SEAL的出色表现，不仅在安全评级上获得认可，更在外观、配置和续航等方面展现出强大的竞争力。随着中国车企不断出海，比亚迪海豹的成功无疑为中国新能源汽车在全球市场树立了新的标杆。

  近日，通用汽车宣布将停止旗下HYDROTEC品牌下一代氢燃料电池研发工作，并取消在美国底特律投资5500万美元建厂的计划。通用汽车认为，氢燃料电池业务要实现可持续发展，仍面临漫长且不确定的道路。美国国内氢能源成本高企且基础设施有限，制约了花了钱的人燃料电池汽车的接受度。尽管氢能源在备用电源、采矿和重型卡车等特定高需求工业应用领域具有发展的潜在能力，但在轻型车辆上的应用前景并不乐观。 通用汽车的这一决定并非个例，此前Stellantis集团也宣布暂停下一代氢燃料电池技术开发，并停止了下一代氢燃料车型的研发工作。Stellantis集团预计氢燃料动力轻型车辆在2030年之前将不会被市场广泛接受。与此同时，国内氢燃料电池汽车市场也呈现出政策高歌猛进，市场反应冷淡的局面。今年上半年，国内氢燃料电池汽车累计产量为1364辆，同比下降47.2％，累计销量为1373辆，同比下降46.8％。

  10月13日，成都天府大道南段发生一起严重交通事故。凌晨3时18分许，邓某某驾驶的小型轿车与李某驾驶的另一小型轿车发生碰撞后起火燃烧，造成邓某某死亡，两车受损。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶。目前，事故正在进一步调查中。 据现场视频显示，涉事车辆以较快速度行驶，不久后发生碰撞事故并起火。多人参与救援，但未能成功打开车门。小米汽车客服回应称，车辆在碰撞且收到碰撞信号时会触发解锁，能够最终靠拉动车门外把手开启车门，最终以警方调查的最终结果为准。

  10月13日，丰田在日本市场推出了新版bZ4X电动汽车，并同步上线了“无基础月费”汽车充电服务TEEMO。丰田TEEMO充电网络由日本各地丰田/雷克萨斯经销店提供的50kW/150kW功率CHAdeMO标准充电桩构成，充电时长可选15分钟或30分钟。 TEEMO服务包含标准和Lite两档会员服务。标准档适用于购买从新版bZ4X起的丰田/雷克萨斯纯电动与插电式混动汽车用户，Lite则适用于其它全用户（不限品牌与车型）。标准档会员在TEEMO充电网络内享受八折优惠并可使用e-MobilityPower充电网络，Lite则仅限TEEMO自有充电桩；此外新版bZ4X车主可享受1年间每月2次30分钟的TEEMO网络免费充电。 定价方面，TEEMOLite用户使用≤50kW充电桩时每分钟收取50日元、使用50~150kW充电桩时每分钟收取75日元，使用≥150kW充电桩时每分钟收取100日元。

  【特斯拉陶琳：上海工厂四季度已全力增产，三季度全球交付49.7万辆创新高】

  10月13日，特斯拉公司副总裁陶琳发文称，上海超级工厂已启动四季度的产能提升工作。2025年第三季度，特斯拉全球交付新车49.7万辆，刷新了季度交付记录。目前，上海工厂正全力以赴扩大产能，以确保国内及亚太地区车主能尽早提车，工厂已为员工提供充分保障和激发鼓励措施。 特斯拉于10月8日推出了Model3和ModelY两款电动汽车的标准版，这是公司迄今为止最便宜的车型。Model3标准版在美国的起售价为36990美元，较高级版价格降低了12.94%；ModelY标准版起售价为39990美元，较高级版价格降低了11%。这两款新车型的推出，预计将逐步推动特斯拉在全球市场的销售增长。

  10月13日，工业与信息化部装备工业一司发布了重要的公告，公开征求《道路机动车辆生产企业准入审查要求》《道路机动车辆产品准入审查要求》《关于修改

  的决定》意见。《企业审查要求》主要是通过提升公司智能化、网联化能力要求和生产准入门槛，增加集团化管理要求，以及优化新能源汽车准入审查要求等方面做调整，以强化企业产品安全质量和售后服务保障能力。 《产品审查要求》则引入可靠性等涉及车辆质量、安全的有关标准和要求，规范和明确审查要求，提升审查工作精准度与实效性，并坚持包容审慎原则，为新兴技术应用搭建制度通道，支持行业技术创新。 《决定》主要修订内容为删除《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中的四个附件，并对应调整正文中相关表述，以简化管理流程，提高管理效率。这些修订旨在顺应电动化趋势，提升行业资源利用水平，支持优势企业做大做优做强，同时确保车辆安全底线，促进汽车行业健康有序发展。

  10月13日，东风奕派宣布2026款纳米01和2026款eπ008五座版车型将于10月16日上市。纳米01车型官方指导价为6.58-13.98万元，车身尺寸为4030/1810/1570mm，轴距2660mm，配备12.8英寸智能中控屏，支持外放电功能。新车搭载十合一电驱，上限功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，续航330/430km可选。 2026款东风奕派eπ008六座版于今年8月上市，提供纯电/增程双版本，限时先享价17.36万元起。全系标配冷暖两用智能冰箱、15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸仪表屏，座椅按摩力度提升。纯电版续航620km，百公里15.1kWh能耗，马赫电驱总成效率94.5%；增程版CLTC纯电续航202km，综合续航1220km，搭载行业首款热效率大于45%的增程专用发动机，百公里亏电油耗4.76L。

  【江淮汽车9月销量33455辆，同比下滑15.5%，新能源车销量逆势增长18.69%】

  10月13日，江淮汽车发布2025年9月份产销快报。9月份，江淮汽车产量为33255辆，同比下降15.75%；销量为33455辆，同比下降15.50%。在新能源乘用车领域，9月产量达到3679辆，同比增长10.75%；销量为3613辆，同比增长18.69%。2025年累计产量为28.1万辆，同比下降10.53%；累计销量为28.17万辆，同比下降10.66%。 江淮汽车2025年上半年营业收入193.60亿元，同比下降9.10%，归属于上市公司股东的净亏损为7.73亿元。亏损根本原因包括国际形势复杂、境外市场之间的竞争加剧导致出口业务下滑，以及高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，未形成规模效益。

  10月13日，据港交所文件显示，赛力斯集团股份有限公司已通过港交所上市聆讯。赛力斯于今年4月提交IPO申请，联席保荐人为中金公司和中国银河国际。2024年，公司实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史上最新的记录；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元，实现扭亏为盈；新能源汽车毛利率提升至26.21%。赛力斯持续加大研发投入，2024年研发投入达70.53亿元，同比增长58.9%。今年9月，赛力斯宣布发行境外上市外资股（H股）已获中国证监会备案。

  10月13日，法拉第未来创始人贾跃亭公布了FXSuperOne车型的最新进展。贾跃亭表示，FF及FX已为各类政策情境做好充分准备。目前，FXSuperOne试生产所需的所有关键零部件已运抵Hanford工厂，生产与系统测试正按计划有序推进。得益于提前进行的供应链布局，公司对进口零部件的需求非常有限，大幅缓解了成本风险。首批FXSuperOne交付将于四季度在中东地区启动，该区域的运营不受中美贸易关系波动的直接影响。 此外，FF与美国本土电动车点对点分时共享平台开创者ZEVO签订了1000台FXSuperOne的定金协议，含不可退定金与非强制性预留订单，且已收到该笔不可退定金。FF表示，这款车瞄准三类目标核心用户：明星名人、商务人士、家庭用户；采用两大动力系统：BEV和全球首创的AIHER；提供六大版本：每种动力形式均提供四座GOAT版、六座版和七座版。

  10月13日，丰田在一场发布会上展示了多款全新概念车，并宣布将在2025年日本移动出行展上推出更多新车型。其中，全新卡罗拉概念车引起了广泛关注，其外观设计与现款第十二代卡罗拉截然不同，采用了锋利的造型和电动车比例设计。 新车前脸采用了丰田最新的“锤头鲨”式设计，配备贯穿式LED大灯和水平垂直线条。概念车没有传统格栅，保险杠下方设有小型进气口，挡风玻璃底部配有隐蔽的引擎舱通风口。侧面呈现四门轿车风格，有望延续卡罗拉车型的传统。车尾则采用倾斜车顶线一体化鸭尾扰流板设计，锋利的肩部线条连接到带有像素风格图形的贯穿式尾灯。 目前，丰田尚未透露这款概念车的动力系统信息，也不清楚它是否会成为未来几年推出的新一代卡罗拉，还是仅作为设计概念展示。丰田计划在10月30日的日本移动出行展上展示所有概念车的更多信息。

  【别克至境L7增程轿车16.99万起，10月20日交付，续航超1400km】

  今日，别克汽车宣布旗下增程式轿车至境L7正式启程发运，预计10月20日进行交付。至境L7于9月28日发布，限时权益价为16.99-21.59万元。该车型拥有5032mmx1952mmx1500mm的车身尺寸，轴距达3000mm，全车座椅使用无修全粒面Nappa高级真皮包覆，副驾位搭载合资首款双120°零重力座椅。 至境L7在配置上，主驾区采用15.6英寸智能中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘，并配合同级唯一的50英寸AR-HUD。全球首发搭载高通最新SA8775P芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar以及CarLink手机互联。动力方面，至境L7采用了“真龙”增程式混动系统，电机功率252kW，满电状态下百公里加速仅需5.9秒。续航方面，百公里综合油耗0.5L，纯电续航能力达到302km，综合续航里程可达1420km，并支持130kW快充，30%～80%补能仅需18分钟。

  今日，丰田旗下豪华品牌“世纪”预告了一款全新的轿跑车型，该车型以其独特的设计和高端定位引人注目。这款被称为“独一无二”的轿跑预计将是一款概念车或客户定制的专属车型，其最显著的特征是无B柱滑动门设计，乘客侧配备较短的滑动后门，预计车内将设有后排座椅。新车取消了后窗玻璃，并配备双层前后灯组，机舱通风口暗示新车仍将搭载发动机。此外，新车还配备了装饰有金色凤凰标志的大型格栅，凸显其作为高于雷克萨斯的独立品牌身份。 丰田已明确说希望将世纪品牌推向全球市场。此前，世纪仅有一款轿车，且主要在日本国内销售。2023年，丰田推出了中文名为“世极”的SUV并进入中国市场。近期报道显示，世纪车型家族将在多个地区扩展。这款未命名的世纪轿跑将于本月底在日本移动出行展亮相，届时丰田主品牌预计也将发布卡罗拉概念车，展示下一代车型设计方向。

  10月13日，吉利控股集团公布了2025年前三季度的销售数据，总销量达到295万辆，同比增长29%，创下历史上最新的记录。其中，新能源车型销量为159万辆，同比增长68%，新能源渗透率达到54%。第三季度，吉利控股集团总销量首次突破百万辆，达到102万辆，同比增长28%，新能源销量为59万辆，同比增长59%，新能源渗透率为58%。 具体到品牌层面，吉利汽车控股有限公司前三季度销量为217万辆，同比增长46%，新能源车型总销量达到117万辆，同比增长114%。吉利中国星前三季度销量超过91万辆，同比增长5%；吉利银河前三季度销量为87.5万辆，同比增长206%；领克品牌前三季度销量超过24万辆，同比增长24%；极氪品牌前三季度销量超过14万辆。 出口方面，吉利前三季度海外出口近30万辆，9月份新能源海外销量达14,631辆，占出口总量36%。沃尔沃汽车前三季度销量为51万辆，新能源车型销量为23万辆，新能源渗透率为44%；极星汽车前三季度销量为4万辆，同比增长36.5%；远程新能源商用车前三季度销量为11万辆，同比增长49.5%。

  近日，极氪7X在隧道内发生严重事故，车辆翻滚7、8圈，但整车框架保持完整，生存空间充足，车门和尾门均能正常打开。电池包未出现热失控，车主因系安全带而无大碍。极氪7X采用钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达83.3%，潜艇级2000MPa热成型钢覆盖关键部位。行业首创的2.35米一体成型热气胀钢柱提升抗扭强度35%，形成金箍棒式防滚架。车身采用8横9纵10宫格防撞结构，一体式压铸后端铝车身减少零件和焊点，提升结构稳定性。电池包区域通过十宫格防撞结构和高密度铝制护板，在75吨侧柱碰测试中壳体形变仅0.3mm，杜绝电芯挤压风险。车内全系标配7安全气囊，包括主副驾正面气囊、前排座椅侧气囊、前后排贯穿式侧气帘和前排远端气囊，远端气囊采用头胸双腔体设计，减少二次碰撞伤害。

  近日，四川成都天府大道发生一起新能源汽车事故。一辆汽车在行驶中发生碰撞后起火燃烧，导致驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。事故发生后，多人现场救援没办法打开车门，最终用电锯切开车门。据目击者称，车内人员未能及时救出。专家分析，车辆右前方给车门供电的小电瓶被撞毁，导致车门没办法打开，影响救援。官方通报称，出事车辆在通过天府五街路口进入天府大道南段后，与前方同向由李某驾驶的小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带起火燃烧。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。

  10月13日，比亚迪宣布第五代DM技术再次进化，针对搭载该技术的车型启动OTA升级，百公里亏电油耗降低10%，降至2.6L。此次升级首批推送包括秦LDM-i和海豹06DM-i智驾版车型，非智驾版车型将在第四季度推送，其他车型的OTA升级时间待定。 比亚迪通过将大量数据输入新开发的发动机AI模型和三电系统AI模型，识别并计算出超过180万种工况下每种工况的最优省油策略，提升系统效率，降低油耗。升级后的控制逻辑使发动机AI模型、三电系统AI模型等系统配合更精准，减少无效能耗。这些策略将通过后续OTA推送至车辆，升级后自动生效，无需额外操作就可以享受更低的油耗。 由于第五代DM技术车型相较四代硬件升级较大，五代版本不完全适用于四代。比亚迪表示，将积极评估基于四代用户的诉求。

  10月13日，腾势汽车宣布旗下腾势N9车型开启OTA升级，此次升级带来了多项新功能和优化。新增全向行车记录仪，提供五视角预览、录制及回放体验，增强了行车安全记录能力。同时，引入了地图车道级导航功能，通过沉浸式3D车道级导航和变道精准提醒，提升了导航体验。此外，HUD功能也得到了增强，新增了红绿灯倒计时、转向灯、导航预计到达时间显示功能，进一步丰富了驾驶信息数据显示。 在后排娱乐系统方面，腾势N9的后排娱乐屏应用市场上架了更多应用，同时新增了光标遥控功能和手机遥控功能，为用户更好的提供了更便捷的操控体验。此外，还新增了智慧物联App场景功能，以及“灵鸢”智能车载无人机动态起降功能，这些创新功能的加入，不仅提升了车辆的智能化水平，也为用户所带来了更为丰富的用车体验。

  【国轩高科：在全固态电池技术领域取得关键进展，全固态金石电池已进入中试量产阶段】

  10月13日，国轩高科在投资者互动平台透露，公司在全固态电池技术领域取得关键进展，其全固态金石电池已进入中试量产阶段，并已开始2GWh量产线月，国轩高科推出的金石电池采用全固态技术，单位体积内的包含的能量达到350Wh/kg，相较于主流三元锂电池提升超过40%。金石电池在安全性方面表现出色，一次性通过200度热箱测试，远超国家标准的130度，为电动汽车提供更高安全保障。 国轩高科在今年5月的全球科学技术大会上宣布，已建成全固态电池中试线%线体自主开发和核心设备国产化率100%，拥有超过30项专利申请。

  【标致208电动版2026年亮相：STLA平台、方形方向盘、续航提升】

  10月13日，据Autocar报道，标致计划在2026年推出下一代208，这将是Stellantis集团迄今为止最重要的车型之一。新车将采用颠覆性的“STLASmall”平台，配备未来感内饰和方形方向盘，且仅以纯电动车形式销售。这款全新掀背车将是首款采用STLASmall平台的车型，该平台将支撑Stellantis未来一代紧凑型汽车产品线的发展，对集团在欧洲平价汽车市场保持竞争力至关重要。 STLASmall平台将覆盖集团从A级到C级的所有车型，取代目前208/e-208、2008和沃克斯豪尔Corsa所使用的CMP/e-CMP架构。尽管STLASmall平台可兼容混合动力与纯电动系统，但据知情的人偷偷表示，第三代208将仅提供纯电版本。基于STLASmall平台的车型将提供37kWh至82kWh的不同电池容量，预计新款208将采用接近该范围上限的大容量电池包，明显提升续航能力。 新一代208预计将比当前基于CMP平台的车型略大一圈，与技术孪生车型Corsa共同在Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的工厂生产。新车计划于2026年底正式投产，预计起售价位维持约3万英镑（约合28.5万元人民币）不变。

  今日，丰田章男在新产品直播中宣布，新新一代雷克萨斯LS将从传统车型转变为MPV车型，并有望采用独特的6轮设计。这一变革性设计的概念车将在10月29日开幕的东京车展上首发亮相。丰田章男强调，雷克萨斯不模仿任何人，新新一代LS将从LM进化而来，更好地满足那群消费的人对旗舰车型空间的需求。全新LS的设计灵感源于月球探索车，其名称中的“S”代表“SPACE”，外观采用独特的6轮造型。关于动力系统的具体信息尚未透露。 目前在售的雷克萨斯LS定位为大型轿车，指导价区间为88.5万至120万元，搭载上限功率299马力的3.5L自然吸气发动机和178马力的电机，0-100km/h加速时间为5.4秒。随着全新LS的推出，雷克萨斯的品牌定位将随之提升，不再仅是丰田的高端品牌，还将承担更多具有挑战性的任务。

  10月15日，五菱星光730中型MPV将正式开启预售，官方公布了四款配置车型，包括插混125km豪华型、纯电500km豪华型、燃油1.5TCVT精英型和燃油1.5T6MT舒适型。新车基于原生天舆架构平台，外观上汽油版和插混版基本一致，纯电版则采用封闭式格栅设计。星光730配备同级唯一的电动侧滑门，采用隐藏式轨道设计，门洞高度1145mm，门槛高度较低，并配备B柱辅助拉手。 内饰方面，五菱星光730采用环抱式座舱设计，提供胡桃棕、暖沙棕双色主题，配备12.8英寸中控屏，支持车机互联，并有小憩、露营、离车不下电等多场景模式。车身尺寸为4910*1850*1770mm，轴距2910mm，采用“2+2+3”线mm，后排空间利用率达88%。全车座椅支持不同调节模式，前排座椅可180°大角度放平，二排座椅配备双侧扶手，三排座椅支持4/6分比例放倒，靠背最大调节角度127°，二、三排共4个位置预留ISOFIX儿童座椅接口。车内设置25处人性化储物空间，提供前排地图袋、后排储物盒、左右衣帽钩、专属手机台设计（支持50W无线快充）。 动力方面，星光730插电混动版采用灵犀动力3.0，由1.5L发动机与第四代10合1电机组成，亏电油耗5.3L/100km、纯电续航125km（CLTC工况）、综合续航1100km（CLTC工况）。纯电动版车型电机上限功率100kW，搭载60kWh神炼电池，纯电续航500km（CLTC工况），支持2C充电，15分钟补能200km，提供220V外放电。燃油版车型搭载1.5T发动机，上限功率130kW，匹配6速手动和CVT变速箱。

  【极星汽车关闭中国最后一家直营门店，全面转向线日，蓝鲸新闻记者独家获悉，极星汽车宣布关闭其在中国的最后一家直营门店，该门店位于上海前滩L+Plaza。极星中国方面表示，这一举措是公司战略性调整在华业务模式的一部分，旨在更好地适应中国市场的多样化和快速变化的消费需求。尽管上海门店已关闭，但极星强调，其在中国的别的业务和车主权益不会受一定的影响。 极星汽车官方服务热线工作人员透露，公司目前主要转向线上销售模式。这一转变可能是为降低经营成本，同时利用数字化平台更灵活地响应市场变化。极星汽车的这一战略调整，反映了新能源汽车行业在销售模式上的新趋势，即慢慢的变多地依赖线上渠道来接触和服务消费者。

  10月12日，小鹏汇天在阿联酋迪拜完成了海外首次有人驾驶公开飞行演示，并签订了中东地区首批600台飞行汽车订购协议，这标志着中国飞行汽车领域海外最大批量订购纪录的诞生。此次首飞获得了阿联酋民航局和迪拜民航局的全面审查与许可，飞行员从停机坪起飞，驾驶飞行器沿波斯湾海岸线飞行后平稳降落。中国驻迪拜总领事欧渤芊女士出席活动，认为这标志着中国低空电动载人飞行技术在国际化进程中迈出了关键一步。 小鹏汇天在迪拜发布了国际新品牌“ARIDGE”及全新品牌Logo，品牌名称寓意“连接天地飞行的桥梁”，新Logo设计灵感来自汉字“飞”。位于广州的飞行汽车智造基地已全面竣工，为2026年量产交付做好生产准备。该工厂是全球首个飞行汽车智造工厂，具备“万辆级”年产能，达产后每30分钟可下线一台飞行器。汇天首席财务官、副总裁杜超表示，公司正处于从探索走向落地的关键转型之年，将推动低空飞行普及。 “陆地航母”采用分体式设计，由陆行器和飞行器两部分所组成，演示了自动分离结合功能，全球首创的车载分合机构可自动完成飞行体从陆行“母舰”后备舱的释放或装载。陆行“母舰”作为运载平台，能解决传统飞机“移动难、储存难、补能难”三大痛点。智能座舱兼具手动与无人驾驶两种模式，可在空中实现“解放双手”。小鹏汇天计划最早于2027年进入中东市场，截至目前，“陆地航母”已累计获得7000台订单。中东市场成为eVTOL全球布局的高地，小鹏汇天此次迪拜首飞及订单突破，为中国低空经济产业出海树立了标杆。随着2026年量产临近，飞行汽车正从概念加速驶入现实。

  【“2025款电动MINI COOPER上市，限时优惠15.38万起”】

  10月13日，2025款电动MINICOOPER正式上市，推出两款车型，指导价分别为20.98万元和23.98万元。目前，消费者能够轻松的享受限时优惠，礼遇价从15.38万元起，直至2025年10月31日。这款纯电动小型车最高CLTC纯电续航能力为466公里。 在外观上，2025款电动MINICOOPER延续了旧款车型的设计，车头为封闭式，配备LED远近光灯，并具备自适应远近光、自动大灯等功能。车身尺寸保持不变，提供多种外观配色选择，满足个性化需求。内饰方面，新车配备无边框圆形OLED显示屏和第9代MINI操作系统，配置上进行了升级，包括单踏板模式、主动刹车等，并提供2+2式4座布局。 动力方面，电动MINICOOPERE经典派搭载前置单电机，上限功率135千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配51.5千瓦时电池组，CLTC续航能力466公里。艺术家版本则搭载高功率电机，上限功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，同样匹配51.5千瓦时电池组，CLTC续航能力为463公里。

  【电动MINI JCW焕新上市：续航增至468公里，限时优惠价22.48万】

  10月13日，新款电动MINIJCW正式上市，官方指导价为29.98万元，与老款车型保持一致。此次小改款主要在能耗和续航方面做了优化，能耗从13.8千瓦时/百公里降低至12.2千瓦时/百公里，CLTC工况续航能力从412公里提升至468公里。官方还推出了限时礼遇价22.48万元，优惠有效期至2025年10月31日。 新款电动MINIJCW在外观设计上与老款车型保持一致，继续采用三门布局，车头配有标志性的圆形LED日行灯和八边形中网。内饰方面，延续了在售电动MINICOOPER的整体座舱布局，以红色和黑色为主色调，使用直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏提供信息交互。动力系统方面，新款电动MINIJCW搭载上限功率为190千瓦的前置碳化硅电机，配备51.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航能力达到468公里。

  【羿驰05S纯电动SUV：10.38万起，610km续航，动感造型来袭】

  10月16日，羿驰05S纯电动紧凑型SUV正式上市，预售价区间为10.38-13.38万元。该车型以其动感造型和610km的续航能力受到市场关注。羿驰05S的外观设计极具时尚感，前脸采用封闭式中网和分体式大灯，车身侧面溜背造型营造出运动感，车身尺寸为4640/1870/1685mm，轴距2770mm。 内饰方面，羿驰05S内饰简约，中央配备大尺寸悬浮式中控屏，屏幕下方设有旋钮式换挡机构和手机无线充电面板，采用三辐式方向盘，前方为小尺寸液晶仪表。动力方面，新车搭载上限功率165kW的单电机，底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，确保了良好的驾驶体验。

  10月13日，小鹏汽车宣布其最新车型小鹏MONA正式发往中东非地区，标志着公司出海战略的新篇章。根据最新官方数据，小鹏MONAM03在9月的交付量超过10000台，累计交付量超过18万台，持续刷新A级纯电轿车市场的纪录。 今年以来，小鹏汽车在海外市场的拓展步伐明显加快。9月10日，小鹏汽车宣布其德国慕尼黑研发中心正式启用，9月15日，小鹏汽车在奥地利格拉茨麦格纳工厂的首个欧洲本地化生产项目真正开始启动。最新多个方面数据显示，2025年1-7月，小鹏汽车海外销量达到18701辆，同比增长217%，显示出其在全球市场的强劲增长势头。

  【新款电动MINI JCW ACEMAN上市：续航451公里，限时优惠价23.99万】

  10月13日，新款电动MINIJCWACEMAN正式上市，官方指导价为32.09万元，与老款车型持平。此次小改款主要在能耗和续航方面做了优化，能耗从14千瓦时/百公里降至12.6千瓦时/百公里，CLTC续航能力从406公里提升至451公里。 官方还推出了限时礼遇价，从即日起至2025年10月31日，消费者可享受23.99万元的优惠价格，并可叠加5000元选装包抵扣金以及MINI金融方案，首付0元起，年利率低至4.28%（约合年费率2.26%）。新款电动MINIJCWACEMAN延续了老款车型的设计，八边形内部统一使用黑色装饰件，右侧带有“JCW”专属标识，LED头灯组采用多边形轮廓，前包围经过重新设计，两段式布局加上红色装饰件提升了运动感。内饰方面，电动MINIJCWACEMAN采用家族化座舱布局，配备直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏，匹配第9代MINI操作系统，提供娱乐信息、空调控制、车辆设置、语音交互、体验模式等功能。 动力方面，新款电动MINIJCWACEMAN搭载上限功率190千瓦、峰值扭矩350牛·米的前置驱动电机，能耗调整为12.6千瓦时/百公里。电池容量为51.5千瓦时，CLTC工况续航能力提升至451公里。作为MINI的高性能子品牌，JCW（JohnCooperWorks）的电动MINIJCWACEMAN动力相比普通版车型提升了30千瓦。

  【江铃羿驰05S纯电SUV预售开启，10.38万起，续航高达610公里】

  10月13日，江铃集团新能源宣布旗下羿驰05S纯电紧凑型SUV将于10月16日正式上市，目前预售已开启，共推出5款车型，预售价10.38万元起。羿驰05S在外观上采用封闭式中网和分体式大灯设计，车身侧面为传统造型门把手，车尾通过熏黑饰条连接尾灯，形成与车头的呼应。内饰方面，新车配备大尺寸悬浮式中控屏，标配多项安全配置，如车道保持辅助、ACC全速自适应续航等，并提供旋钮式换挡机构、手机无线充电面板以及三辐式方向盘。 规格方面，羿驰05S的长宽高分别为4640x1870x1685毫米，轴距为2770毫米。车辆搭载单电机，上限功率165千瓦，最高车速170公里/小时，匹配孚能科技提供的56.31kWh和70.39kWh磷酸铁锂电池，标称续航分别为500公里和610公里。此外，羿驰05S还配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，九纵八横笼式车身结构，以及新国标水平电池防护，全系搭载WCBS电子线控制动，百零制动距离为38米。

  【“奔驰纯电CLA艺术展车亮相成都，镌刻《英雄联盟》历届冠军战队名”】

  今日，梅赛德斯-奔驰宣布与拳头游戏合作，共同打造了一款全新奔驰纯电CLA艺术展车，以庆祝2025英雄联盟全球总决赛（S15）在中国的举办。这款艺术展车以“召唤师杯”为设计灵感，银白色外观上镌刻了2011至2024年历届冠军战队的名字，将在成都赛区进行展示。 2025英雄联盟全球总决赛的经典召唤师奖杯也以全新设计回归，新奖杯保留了原版轮廓并加入现代升级，重量比前一版减轻近一半，使得捧杯时刻更安全轻松。奖杯底座高七英寸，镶嵌往届14支全球总决赛夺冠队伍的名字，将由梅赛德斯-奔驰送至成都东安湖体育公园多功能体育馆。 全新奔驰纯电CLA将于本月正式上市，9月25日已开启预售，包含两款车型，预售价区间为25.9-29.9万元。

  近日，比亚迪在巴西圣保罗地铁17号黄金线云轨项目测试圆满完成。该项目线公里，采用比亚迪自主研发的云轨核心技术，共配置14列五节编组列车。列车最大载客量可达616人，预留了行动不便人士专用空间。计划于2026年正式投入到正常的使用中，投用后每日可服务约10万名乘客。云轨项目与另外两条地铁线路无缝衔接，大幅度的提高圣保罗市交通通勤效率。 比亚迪巴西云轨首席技术官AlexandreBarbosa表示，该项目是巴西公共交通发展的重要节点，彰显了比亚迪以技术创新推动城市清洁出行的决心。通过这一项目，比亚迪展示了其在城市交通领域的技术实力和对可持续发展的承诺。

  10月13日，小鹏汽车官方宣布，小鹏MONA正式发往中东非地区，标志小鹏汽车在海外市场的进一步扩张。去年10月，小鹏汽车已携手阿联酋Ali&SonsHoldingLLC公司在迪拜举行G6、G9上市发布会，郑重进入阿联酋市场，并在中东地区进行战略布局。目前，小鹏汽车已在以色列、阿塞拜疆、埃及、约旦、黎巴嫩、阿联酋等中东非地区上市，成为首个在埃及和非洲市场推出纯电车型的中国智能电动汽车品牌。 小鹏汽车在中东非地区的业务发展迅速，昨日小鹏汇天宣布与阿联酋Ali&Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团和阿联酋中华工商总会签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议，创下该领域海外最大批量订购纪录，计划最早于2027年进入中东市场。这一举措不仅展示了小鹏汽车在新能源汽车领域的技术实力，也体现了其在全球市场的竞争力和影响力。

  EV晨报 特斯拉FSD14.1.1推送，优化复杂场景；雷军亲赴新疆测试“小米YU9”；滴滴无人驾驶宣布获得D轮20亿元融资